El preparador Reiter Engineering nos trae, bajo su marca filial Sareni, el Sareni United GT.

Básicamente es un Camaro GT modificado para correr en circuito, una auténtica animalada que ya ha sido aprobada por la FIA.

Para empezar los ingenieros de Reiter han equipado al coche con un motor V8 7.9 de nada más y nada menos que 650 CV y 800 Nm de par máximo.

Como la mayoría de coches de esta compañía, tiene una caja de cambios Holinguer semiautomática de 6 velocidades acoplada al propulsor.

En la apariencia lo que más llama la atención es el alerón y su gran difusor, que le dotan, además de una carga aerodinámica interesante, de una apariencia intimidatoria.

Otro cambio importante en este aspecto es que se le ha hecho una rebaja en la carrocería para una mayor estabilidad.

Esta máquina no ha sido pensada para llevarla fuera del circuito, aunque los 195.000 € que cuesta y su aspecto imponente lo convertirán en una golosina para los compradores más afortunados.

En un principio la compañía ha anunciado que lo pondrá a la venta para competiciones como el Campeonato Europeo de GT3, en las que espera convertirse en una de las principales bazas de los equipos por su excelente ratio calidad-precio.